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隨著20世紀八九十年代建設的電梯住宅樓進入老化期，我國將迎來第一波老舊電梯更換潮。我司近期調研發現，由于尚未引起政府部門足夠重視，高危電梯更換困難。專家表示，老舊電梯是電梯安全監管的難點和重點，由于業委會失位、物業錯位、政府缺位等三大問題共存，亟須政府理順部門職能關系，補位公共服務。
老舊電梯長期帶病上崗、超期服役的原因主要有兩方面。
一是資金籌集難。更換一部電梯的費用在20萬—30萬之間，每戶業主分擔費用在4000元至1萬元不等。但在老舊住宅小區，要么沒有繳納物業維修基金，要么維修基金體量較小。
二是評估報廢難。由于缺乏強制性的電梯報廢標準，我國電梯不僅常常超負荷工作，即使出現安全問題仍然不能報廢，國家標準依然缺失。盡管上海、廣州、深圳等一些城市已經出臺了電梯安全評估規范，但評估完成之后如何進一步推進工作，實施細則依然空白。
基于以上兩個原因，我司推出了大修改造方案可很好解決問題，老舊電梯梯轎廂、廳門、導軌均能正常工作，但是電梯電氣控制系統是采用老式并行控制系統控制，曳引機，能源消耗大，現屬于淘汰的產品，故障率高，可靠性差，電氣控制板配件無法更新等維修問題。我們推薦當今集計算機技術、自動控制技術、網絡通訊技術、電機矢量驅動技術于一體的智能控制系統---一體化控制系統，該控制系統具有自動派頭服務，具有可靠、安全、舒適、節能等性能，是電梯控制系統更換大修的首選方案，目前本公司已成功地對多家客戶的各種類型的電梯進行更換大修均采用此一體化控制系統，獲得良好的運行效果，且該系統運行穩定，可靠，安全，舒適。
相比更換新梯的特點：周期短（約15個工作日）、對用戶影響小、不破壞裝修、現場噪音小、環保、成本低。
主要方案
方案一：電氣系統大修改造更新方案
即更換電氣控制柜、通訊系統、層站顯示、安全回路部份部件。保留主機、限速器、轎廂、導軌、對重、廳門及轎門回路。此方案成本約5-7萬元。
方案二：主機電氣系統大修改造更新方案
即現場主機已運行不穩定需更換主機、電氣控制柜、通訊系統、層站顯示、安全回路部份部件。保留轎廂、導軌、對重，廳門及轎門回路。此方案成本約7-9萬元。
其他方案：轎廂裝修約2萬元、IC卡系統更換/電控制系統改造約3000元等。